360度全景影像和普通倒車影像區別有多大？

360度全景影像和普通倒車影像區別有多大？

倒車，一直是新手司機頭疼的問題，據統計，由于車后盲區所造成的交通事故在中國約占30%，美國約占20%。難怪很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別，極易引起事故。

所以現在越來越的多高端車型開始配備360度全景影像，取代了傳統單攝像頭的倒車影像，那么全景倒車影像相比普通倒車影像區別到底有多大呢？下面小編就給大家科普一下全景倒車影像的知識，看完保證秒懂。

以傳統倒車影像為例，全車上下只有一枚攝像頭，通常位于車牌的上方隱蔽位置，它能夠讓你看到汽車后方約120度角的視野，如果你是一個新手的話，普通的倒車影像上手起來其實并不容易，因為它僅僅可以幫助你參考后方的情況，而你仍然需要配合左右后視鏡來完成倒車，尤其是在復雜的停車環境中，單攝像頭的普通倒車影像就顯得更加力不從心。

那么如果換成全景倒車影像后，體驗會怎么樣呢？在中控屏幕上我們可以看到全景倒車影像的圖像被分為了三部分，最左側的是雷達系統的監測情況，同時上面標注了幾何A擁有的四臺高清攝像機的位置，你可以點擊這四個攝像機的圖標，然后該攝像機的畫面就會出現在中間來供駕駛員參考，如果在復雜停車環境中停車，這4個攝像機就可以幫你看到車身周圍的所有障礙物，最后右側全景影響還會提供一個上帝視角，以鳥瞰的方式來了解你的車身位置，而且當你轉動方向盤的時候，在上帝視角畫面中的黃線還會實時為你提供隨動軌跡，新手也可以輕松完成倒車，是不是很強大？

同時過去在駕校里，教練總是教大家上車前要繞車一周，檢查車身周圍有無影響安全的障礙物，或是有動物和孩子在附近，現在全景倒車影像還提供了360度的環視功能，打開環視功能后，你的視角就不在車內了，而是在車外幾米范圍的位置來觀察車身四周的情況，通過觸摸的方式可以改變觀察的位置，這都是依靠車子周圍的多攝像頭外加電腦處理形成的實時影像，讓你可以不下車就完成繞車一周的動作！

總結

看過了前面的分析，我們回到開頭的問題，全景倒車影像的意義是什么呢？其實很簡單，意義就在于它能徹底消除汽車A/S/C柱這些看不到的盲區，而傳統單攝像頭倒車影像雖能提供后方影像，卻保證不了你倒車時候的絕對安全。

大家也可以將全景倒車影像理解為駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離，尤其是避免駕駛員看不到視線盲區所容易引發的刮碰與車禍，而且全景影響還可以指示調整入庫、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。

由于一套完整的全景倒車影像價格不菲，所以過去該功能只有在高端車上才能看到，不過近兩年隨著純電動汽車的快速發展，極大的推動了L2自動駕駛系統的車輛的普及，而這些傳感器和多攝像頭都是 L2 自動駕駛系統的基礎硬件，所以全景倒車影像系統，也逐步地成為了輔助安全駕駛的必須品。